起价约22.2万元,配置升级,美版2021款本田奥德赛将于8月3日上市_百度知...
据本田官方报道 ，美版2021款本田奥德赛（Odyssey ）改款车型将于8月3日上市 ，入门版LX车型售价31，790美元（约22万元）（包括1 ，120美元运费）使其比2020款贵1 ，000美元，其它车型售价贵400美元。
改款的美版奥德赛,竟然和中国版差了这么多,慕了
〖壹〗 、近期本田官方发布了全新的2021款美版奥德赛的官图 ，很多人可能不明白 ，为什么同为奥德赛，差别竟然会这么大 。实际上两者虽然同叫奥德赛 ，但是美版是作为特供车型出现的 ，所以在外观 、动力和尺寸等各方面都有很大不同，颜值咱们就不说了，这一点我认为其它地区销售的日版车型相比美版车型要强上不少 。
2021款美版奥德赛现身,外观更年轻,宽度近两米,V6发动机+10AT
本田奥德赛（Honda Odyssey）在美国过去10年间 ，凭借其高水平的舒适性、实用性 、安全性和连通性 ，一直是最畅销的小型车，日前官方发布2021款车型 ，具体细节并将在下个月的2020年纽约车展上向公众展示。在外观方面 ，与现款奥德赛车型相比，前LED大灯的造型有所改变 ，前脸的进气格栅也采用了大量的黑色 。
动力方面 ，美版采用的是5L V6自然吸气发动机，最大功率280马力 ，匹配10速自动变速箱 。如果国内换上新款的话 ，预计还是0L混动+E-CVT无级变速箱的动力组合。总得来说，本田奥德赛在国内MPV市场还是有一定的影响力 ，如果新款上市的话将进一步增加自身的竞争力 。
新车最明显变化就是在外观和内饰上都进行了升级 ，观感更加时尚 、大气 。动力方面，美版新款奥德赛标配了5L+10AT的动力总成，最大马力280匹。
座椅方面 ，海外版奥德赛还对第二排座椅进行了全新设计 ，使第二排更加平坦，并支持横向的座椅位置调整 ，尤其是新增的后排提醒功能 ，极大的提升了驾驶员对后排乘客的情况的把握 。动力上新车搭载了5L V6发动机，最大功率284马力 ，最大扭矩355牛米 ，传动匹配了10速自动变速箱 。
021款奥德赛外观有了巨大的变化，从前脸开始 ，现款车型上的倒梯形横幅状的进气格栅变成了上下两层的分段式的进气格栅 ，上面一层为不规则形状，整体比现款更宽 ，下面为六边形狭长的进气口融合在保险杠中央 ，雾灯被设计成三个小圆点，竖向排列，大灯比现款车型也小了一些 ，日行灯样式则更紧致。
作为一台实用主义MPV车型 ，奥德赛的第三排座椅才是其精髓所在，第二排可独立调整 ，搭配第三排按比例放倒设计 ，让整车空间可变能力大大提升。动力方面，新车将继续使用5升自然吸气V6发动机 ，其最大功率为280马力 。传动系统方面 ，新车将采用10速自动变速箱 。
美版本田奥德赛亮相港口,高颜值,2.0T
而近来在售的奥德赛依旧是属于中期改款车型，别克GL8已经是全新换代车型 ，不过虽然全新的奥德赛并没有公布 ，全新美版奥德赛是已经亮相了，本田的新王牌 ，相比于国内在售的奥德赛差别还是很大的 ，全新美版奥德赛改款变动的地方很多。如图片所示的就是全新美版奥德赛，首先来介绍下整体的外观设计 。
起亚嘉华使用了5升GDI与MPI两种喷射形式的V6发动机，最大功率为294马力和272马力 ，最大扭矩分别为355牛·米与332牛·米 ，传动系统均匹配8速自动变速箱 。国产后预计会使用0T发动机。
简单来说就是奥德赛的设计更偏家用，艾力绅车身更大 ，更偏向商务 。而美版的奥德赛与国产版的两款车型就差异十分明显 ，整体设计更像是本田旗下的中大型SUV pilot 。特别是在前脸设计上，美版奥德赛并没有国产版那么激进 ，显得十分朴素和简单。
据本田官方报道 ，美版2021款本田奥德赛（Odyssey ）改款车型将于8月3日上市，入门版LX车型售价31 ，790美元（约22万元）（包括1 ，120美元运费）使其比2020款贵1，000美元 ，其它车型售价贵400美元 。
美版奥德赛尺寸更大 ，动力更强，平台也不同 。自2017年1月北美车展发布全新美版奥德赛以来，国内车友就一直翘首以盼（当然国内也有其他渠道进入美版奥德赛）。但是美系奥德赛的费用不仅会超过日系奥德赛 ，而且这个费用也不是本田的强项 。GL8不是很好的选取吗？中国制造 ，我觉得挂了 。
而在消费者选取MPV的障碍主要是油耗高，而本田奥德赛的混动版 ，百公里6L多的油耗 ，解决了这一痛点。另外现款的奥德赛还同时具有丰富的配置：电动侧滑门、L2级自动驾驶辅助 、全景天窗 、自动空调等实用配置，对于家用来说 ，简直不要太美滋滋。
美版新款奥德赛发布,标配3.5L动力+10AT变速箱
并且全系还标配了本田主打的Honda SENSING系统 ，带有交通标志识别，车道偏离警告 ，车道保持辅助等安全辅助功能 ，可以实现不错的驾车安全性 。
座椅方面，海外版奥德赛还对第二排座椅进行了全新设计 ，使第二排更加平坦 ，并支持横向的座椅位置调整，尤其是新增的后排提醒功能，极大的提升了驾驶员对后排乘客的情况的把握 。动力上新车搭载了5L V6发动机 ，最大功率284马力 ，最大扭矩355牛米，传动匹配了10速自动变速箱。
本田奥德赛大升级后 ，海外版动力强劲 ，国产版省油优势明显，内饰配置也有显著提升 。动力方面：海外版搭载5L V6发动机 ，动力表现十分强劲 ，可爆发出209kW功率和355N·m扭矩，匹配10AT变速箱 ，也有说法称其可达到280匹马力 。不过 ，该版本主要在北美市场使用，国内大概率难以买到 ，且用车成本较高。
另外在动力方面 ，它搭载的是一台最大280马力的5L V6发动机，匹配10AT变速箱，可以说在没有排量税的美国来讲是个非常好的搭配 ，如果未来能够进入到中国 ，我已经能够想象出它被更换成5T/0T动力之后的窘境了 。
动力方面，自然也不会落后于竞争对手 ，搭载一台升级后的5L V6 i-VTEC发动机 ，最大功率为283马力，峰值扭矩为355牛·米 ，为其匹配10AT变速箱 。克莱斯勒大捷龙 克莱斯勒大捷龙作为一款流淌着美国血液的MPV ，在上个世纪80年代诞生，是世界上第一款MPV车型。
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